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中兴盛达高端产品占领市场制高点

一直以来，冶金中兴盛达公司始终坚持创新开拓战略，依靠高端技术、高附加值产品不断打开市场，抢占先机，取得了显著的成绩。日前，经天津市科委、财政局、国税局和地税局专家层层评审，顺利获得国家级“高新技术企业”证书。
2016年伊始，冶金中兴盛达公司认真贯彻落实渤海钢铁集团“降本增效，转型发展”的职代会精神，从容应对冶金行业低迷的市场现状，以技术升级带动产业升级，紧随下游产业的发展方向和需求进行调整，研发高端品种，形成市场竞争优势，在逆境中谋求企业发展。
依托科技创新为企业发展添后劲
　　中兴盛达公司按照渤钢集团“建设100万吨高档金属制品基地”的总体发展方向，依托国家级技术中心和高新技术企业的平台作用，以产品研发、工艺创新、产学研用合作、市场应用为核心，依靠关键的核心技术、高附加值的产品开发，推动创新水平不断提升，在行业中发挥了示范引领作用，取得了一大批创新成果。先后获得省部级以上科技进步奖4项，天津市技术创新优秀项目2项，天津市质量攻关优秀成果奖10项。通过开展关键技术研究，解决技术瓶颈，获得科技成果21项、申报专利39项，其中获得授权专利19项，主持和参与起草国家和行业标准14项，先后通过质量、环境和职业健康安全三体系认证。根据国内外市场需求，取得产品认证30余项。科技创新战略的实施，使企业的科技创新机制不断完善并形成良性循环，为发展提供了强有力的技术支撑，也增添了后劲。
以市场为导向
研发高端产品占领市场制高点
　　近年来，中兴盛达公司密切关注核电、LNG工程、国家电网、汽车制造等重点产品应用领域，与下游产业的发展同步，按照“先期研发介入，后续跟踪改进”的模式，先后研发多个高端产品品种，占领市场制高点。
　　自主开发研制“核电用国产化钢绞线”。近几年，国家政策的支持使核电事业得到了迅速发展，给国内与核电建设相关的制造业带来了机遇，在此行业背景下，中兴盛达公司率先开发研制了“1×7-?椎15.70mm1770MPa级核电用钢绞线”。该产品作为核安全壳预应力结构的主筋，起到了重要的承载作用。
　　在项目研制过程中，市场销售人员和技术人员深入核电工程施工现场，感受“核技术的特殊性和独特性”。公司成立领导带队的课题组，组织技术人员、市场销售人员夜以继日地分析研究《核安全壳施工技术规范》和《法国核电用预应力钢绞线技术规范》等核电技术文件要求，确定了《核电用钢绞线研制方案》，并针对技术要求组织了专题研究：与原料生产厂家合作开发专用盘条，设计生产工艺，对生产设备及设施进行更新改造，配套生产过程中的监视设备，自主研制专用试验设备等等，并组织逐一落实。通过不懈地研究、优化和改进，成功地研制出“核电用国产化钢绞线”。新产品在国内同类产品中，唯一成功通过与法国K系列的匹配试验，其性能指标达到并超过法国技术规范的要求，达到国际先进水平。该产品先后独家供货岭澳二期、巴基斯坦恰希玛核电厂、福清等12座国内外核电站共36个核岛。
　　随着国内自主研发的百万千瓦级ERP第三代核电技术的产业升级，目前，中兴盛达公司又成功研制了“第三代EPR大功率堆型核安全壳用高强度预应力钢绞线”，该产品的抗拉强度从1770MPa升级为1860MPa，其抗应力腐蚀、抗疲劳、松弛等综合性能均有大幅度的提高。2014年底，新产品已首次供货江苏连云港田湾最新型第三代的核岛工程。目前，中兴盛达公司又参与巴基斯坦卡拉奇核电站招投标并胜券在握。卡拉奇核电站是我国自主研发的三代核电技术工程“华龙一号”，首次出口国外。作为国外核电建设的示范工程，它的成功供货将使公司产品在核电市场上又一次开启新的篇章。
　　开发研制“液化天然气LNG工程用耐低温钢绞线”。近年来，随着我国能源建设的不断发展，天然气产业迎来了前所未有的机遇，这给建设储气罐用钢材带来了市场前景。
中兴盛达公司通过对LNG工程项目的跟进，2014年，依据《天津液化天然气（LNG）项目一期工程LNG储罐区预应力钢绞线采购技术与质量要求》，成功开发研制了“1×7-Ф15.70mm 1860MPa级LNG工程用耐低温预应力钢绞线”。
　　项目研制过程中，技术人员与宝钢合作，研究了LNG耐低温预应力钢绞线专用盘条技术要求，通过微合金化，保证了钢绞线在-196℃低温条件下仍然具有良好的塑性；研制无焊点钢绞线生产工艺，避免了由于盘条焊接点存在应力集中而导致的低温脆性断裂隐患；与国内锚具知名生产厂家合作，共同开发研制耐低温锚具，确保钢绞线与锚具在低温条件下通过静载锚固匹配试验。新产品现已应用于天津南港LNG储罐区工程，经用户使用证明，其各项性能优异，完全可替代进口钢绞线，产品达到国际先进水平。该项目的研制成功，开启了国产化钢绞线在低温领域的应用，标志着国产化钢绞线的又一个技术性飞跃。
开发研制国家电网用“JL1/G2A-1250/100-84/19钢芯铝绞线”导线产品。“十三五”期间，国家将重点建设特高压等级的输电网和线路，这给导线生产企业带来了机遇。2015年，中兴盛达公司开发研制了“JL1/G2A-1250/100-84/19大截面钢芯铝绞线”，该产品导电截面为1250mm2，导线截面积的增加，使导线表面的电场强度降低，减少了电晕损失、无线电干扰和噪声污染。
在该项目研制中，他们以国家电网公司《JL1/G2A-1250/100-84/19钢芯铝绞线技术条件》和国家标准GB/T1179-2008《圆线同心绞架空导线》作为研制依据，重点完成了大截面钢芯铝绞线结构和尺寸的设计；开展了镀锌工艺的研制，提高了锌层厚度的可控性和产品的耐腐蚀性能；开展了大直径铝丝拉拔工艺和四层84根铝丝绞合等工艺的研制。新产品具有强度高、导电性能好、结构紧密、表面平整、耐腐蚀性强、使用寿命长等特点。试样经上海电缆研究所电工材料及特种线缆质检中心型式检验，其“线膨胀系数”“蠕变性能”“电晕及无线电干扰”等技术指标均达到国家电网的技术要求。
　　2015年12月，该产品通过了中国电力企业联合会的技术鉴定，来自全国电力行业的13名专家给予了该产品较高的评价，这为公司今后生产国家电网输电线路用电线电缆新产品和研究新技术奠定了基础，也为进一步扩大国网市场创造了有利条件。
　　开发研制高级汽车悬架簧钢丝。随着国内汽车领域不断发展，高级汽车制造企业纷纷对整车轻量化、碰撞安全性等提出了更高的要求。中兴盛达公司自行立项，开发研制了“高级汽车悬架簧用弹簧钢丝”，该项目开发研制的?椎12.6mm高强度弹簧钢丝，主要是针对高级轿车使用的重量轻，抗疲劳效果好的SWI-200级的汽车悬架簧产品的性能而开发的。它以55SiCr作为原料，通过对淬火-回火工艺进行优化，实现了2020MPa级Φ12.6mm高强度弹簧钢丝的生产，面缩率达到43%以上，产品实物质量远高于国标要求，满足欧洲EN10270-2标准，达到国际先进水平，具有很强的市场竞争力，充分满足了高级汽车对悬架簧钢丝的性能要求。
　　目前，新产品已经在一汽大众及广州神龙等高级轿车配套使用中得到应用，而且得到好评。此项目的研制成功，为我国实现高级轿车配套使用的弹簧钢丝国产化打下了良好的基础，这种高品质的弹簧钢丝的生产也具有很广阔的发展前景。