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汽车4S店面临倒闭潮

汽车4S店面临倒闭潮成因分析：
畅销车畅销不赚钱
某一汽丰田经销店的负责人在接受媒体采访时称“店里所有车型都在赔钱销售”。之前是走量的小车型亏损销售，但靠大车型可以挣回来，而现在是没有一个型号赚钱，反而在大家眼中最赚钱的车型赔的越多。为了获得完成任务后的补贴去弥补亏损，没有卖出去的车有时候会虚报在新车销售的数量中，厂家以为我们完成了任务，下次又会给更多的任务，产生恶性循环。
厂家强行压库存
卖车不赚钱早已不是什么秘密，甚至包括保时捷在内的豪华车品牌现在也是卖一台车亏一台车，每年就靠年底厂商补贴和红利来周转资金。但拿到补贴也是有要求的，就是必须完成厂商下达的销量指标任务，这就像个死循环，汽车4S店为了周转就必须拿补贴，拿补贴就必须要完成任务，为了完成任务就必然会“价格倒挂”打折卖车，这就必然导致卖车亏损。
多数4S店深陷民间借贷
由于4S店的建店成本高企，很多经销商都靠借贷度日，包括土地是租赁的，建店投资是银行贷款来的，汽车进货后抵押合格证贷款继续周转。据不完全统计，像宝马、奔驰这类品牌的新建4S店一年的财务成本就要超过1000万元，而新建店抗风险能力低，由于没有积累，利润来源单一，如果新车稍微有所压库，就会造成巨额亏损。