高级软件工程师招聘大数据

中科南京软件技术研究院，是由中国科学院软件研究所、南京市麒麟科技创新园（生态科技城）开发建设管理委员会合作共建的地方事业单位，是中国科学院软件研究所在南京的分支机构。研究院主要面向软件技术、人工智能等领域开展基础研究和应用研究、应用示范及产业化，致力于突破核心关键技术，加速成果转移转化，建设软件产业新型智库，打造软件产业人才高地。依托中科院软件所在软件领域的技术和人才优势，研究院自2019年8月成立以来快速成长，现已布局智能系统软件、服务机器人通用软件平台、智能无人系统训练与评估平台、云计算与大数据、物联网城市大脑等五个具体科研方向。

中科南京软件技术研究院，是由中国科学院软件研究所、南京市麒麟科技创新园（生态科技城）开发建设管理委员会合作共建的地方事业单位，是中国科学院软件研究所在南京的分支机构。研究院主要面向软件技术、人工智能等领域开展基础研究和应用研究、应用示范及产业化，致力于突破核心关键技术，加速成果转移转化，建设软件产业新型智库，打造软件产业人才高地。依托中科院软件所在软件领域的技术和人才优势，研究院自2019年8月成立以来快速成长，现已布局智能系统软件、服务机器人通用软件平台、智能无人系统训练与评估平台、云计算与大数据、物联网城市大脑等五个具体科研方向。

中科南京软件技术研究院，是由中国科学院软件研究所、南京市麒麟科技创新园（生态科技城）开发建设管理委员会合作共建的地方事业单位，是中国科学院软件研究所在南京的分支机构。研究院主要面向软件技术、人工智能等领域开展基础研究和应用研究、应用示范及产业化，致力于突破核心关键技术，加速成果转移转化，建设软件产业新型智库，打造软件产业人才高地。依托中科院软件所在软件领域的技术和人才优势，研究院自2019年8月成立以来快速成长，现已布局智能系统软件、服务机器人通用软件平台、智能无人系统训练与评估平台、云计算与大数据、物联网城市大脑等五个具体科研方向。

上海交通大学四川研究院是集技术研究、人才聚集、纵向申报、横向业务、成果转化、成果展示六大功能为一体的先进推进技术政产学研用综合平台。

上海交通大学四川研究院是集技术研究、人才聚集、纵向申报、横向业务、成果转化、成果展示六大功能为一体的先进推进技术政产学研用综合平台。

开展信息科学技术研究，促进科技发展。信息基础设施领域相关科学技术研究、设备系统研制、创新试验发展、科技推广和应用服务、企业培育与引进、人才教育与培养、学术交流与专业培训。开展信息科学技术研究，促进科技发展。信息基础设施领域相关科学技术研究、设备系统研制、创新试验发展、科技推广和应用服务、企业培育与引进、人才教育与培养、学术交流与专业培训。

广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院(广汽研究院)成立于2006年，作为广汽集团的技术管理部门和研发体系枢纽，负责新产品、新技术的规划和重大研发工作具体实施。    广汽研究院已建造国内一流、国际先进的研发设施，包括整车、动力总成、新能源等15类实验室和1间含焊接、涂装、总装、机加工的试制工厂，以及1条汽车调校专用试验场；拥有海外高层次人才创新创业基地、博士后科研工作站、院士工作站等创新平台；研发人员逾3500人，拥有中国汽车优秀科技人才等高级专家数十人。    在产品开发方面，始终坚持自主正向开发，建成G-CPMA广汽跨平台模块化架构，具备较为完整的整车和整机开发能力。截至2018年1月，已有2大系列18款整车产品开发上市，其中传祺GS8、GS4等明星车型销量呈爆发式增长，成为“现象级”车型。此外，新能源汽车已掌握纯电动、插电式、混动产品开发技术；无人驾驶汽车具备全天候全路况自主行驶能力。    在技术创新方面，以“电动化、智联化、轻量化、情感化”为重点突破口，着力推进“2510”技术创新战略实施。其中，新能源汽车领域，全力打造2大平台，努力实现5大技术引领和4个阶段目标，2025年全系车型实现电动化；智能驾驶领域，以产业化为目标逐步实现智能驾驶技术的量产，计划2020年实现L3级高速公路自动驾驶，同时实现全自动泊车功能。    广汽研究院正在加快全球研发网建设，硅谷研发中心和洛杉矶前瞻设计中心已开始运营，底特律研发中心也在紧锣密鼓地筹备之中，计划年内正式运营。未来将根据需要，适时在欧洲建立研发中心，着力打造24小时“日不落”研发体系。    广汽研究院深耕产品开发和技术创新两大战场，致力于向世界一流质量水平冲击，目标是打造“国内领先、国际先进”汽车研发机构，具备与国际同类机构同台竞技的能力。十三五期间，完成20~30款车型开发，涵盖A0/A/B/C/新能源，支撑广汽自主品牌实现2020年100万销量目标，助力将广汽传祺打造成世界级中国汽车品牌！联系我们微信公众号：广汽研究院招聘